精選說明文作文合集7篇

　　在日常學習、工作或生活中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的說明文作文7篇，歡迎閱讀與收藏。

說明文作文 篇1

　　航模制作，是一件非常有趣的事情。它融娛樂于制作之中，既可以陶冶人的情操，又能培養人們耐心細致的性情。所以，我愿意向大家介紹航模制作的方法。

　　制作開始。首先，要制作的是機身，它是連接其它部件的主 干部分。先找來一塊3毫米厚的桐木板，再用鉛筆在上面勾勒出大致輪廓，然后就可以下刀了。可是在切割的時候一定注意手法，千萬不要大意。在外形確定之后，還要用木銼和砂紙將表面磨光。嚴格地說，是應該磨成流線型的。但我們的飛機要求不高，因此，磨光就可以了。

　　接下來，我們將要制作的是飛機上最重要的部件--機翼。飛機之所以能在藍天飛翔，靠的是升力。而升力的大小關鍵取決于機翼的形狀與角度。所以，制作的時候更要細心。開始步驟和做機身相同，將外形輪廓確定好。接下來，就要精雕細刻了。要用銼和砂紙將兩片機翼細細地打磨成流線形。

　　下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它們是掌握飛機飛行方向的重要部件，所以在制作的時候要特別注意刻度準確。至于制作方法大體和機身相似。

　　制作之前，一定要準備好必需的工具和用料。如：刻刀、木銼 、膠水、刻度尺等。最重要的是選好木料。可以做航模的木料很多，但最好用的是桐木。

　　在最困難的一道工序完成之后，組裝就顯得微不足道了。當然，還應認真對待。因為在成功的同時往往潛藏失敗的可能，一 旦不小心失了手，該有多么痛心呢！組裝時，先將尾翼固定在機 尾，然后把機翼固定在機身前1／3的位置上。特別要注意的是，機翼應與水平方向成45度角。至此，組裝完畢，一架小巧的飛機便在手中誕生了!

　　也許，初次制作會遇到一些困難，但不要灰心，因為熟能生巧，只要多加練習，就一定會得心應手的。

　　待到放飛的日子，看著那輕盈的飛機迎風升起，在碧藍色的天空里自由翱翔，該是多么令人愉快啊!

說明文作文 篇2

　　蘇州，是江南的漁鄉、米鄉更是水鄉。

　　清晨，天邊剛剛泛起紅暈，鳥兒都沒鳴唱，山也靜靜的，蘇州人家就提著油燈，架著小木船在湖泊中輕輕蕩漾，趁魚蝦都沒醒來之時，拿著大網叉，挖起一網泥漿，在湖水中分揀出小魚小蝦，給水田里的大魚吃。太陽露出半邊臉時，小木船上就有了一小堆魚蝦了，回到自家的田地里，在種水稻的綠色水田中放養著的魚已經開始活動了。這時，男人們扛著一桶桶魚蝦，用大鐵叉往水田中撒，大魚們就沖上來翻滾著，把魚料一搶而空，吐出幾個打泡泡，大概是在表示感謝吧。

　　當太陽完全升起時，湖邊往往會有一群水娘們劃著一個個圓圓的大木盆，在水中拉起一種綠色和紅色相間的植物，摘下上方的果實，那是水菱。她們的動作是那么的輕快，還不時發出一陣陣銀鈴般的笑聲。倘若你走過去，她們會用一種方言熱情的跟你打招呼，或是剝出幾個剛采的小水菱遞給你。白嫩的水菱，就像那些蘇州水娘們的笑臉一樣可愛，咬一口，一股清涼的感覺直沁肺腑!

　　他們的屋后假使有一條小溪，那么在夏天月明人靜的夜里，常常會瞧見一些孩子，拿著小手電，提著根木棍，在消息中捉青蛙。蒸、爆、炒……無論哪種燒法，孩子們捉回來的青蛙，被水娘們一做，就成了一道美味。

　　蘇州，不論什么，都與水有關，是名副其實的水的故鄉。

說明文作文 篇3

　　貓的體型跟虎很相似，但要比虎小得多。

　　兒時，聽說過貓教虎學本領的故事。貓把本領教給了虎，結果虎卻忘恩負義，想吃掉貓。不想貓竟爬到樹上去了。原來貓教虎時留了一手，大概它已發現虎的居心不善吧，沒把上樹的本領教給虎。因為這一點，貓的本領比虎大。

　　但貓最拿手的本領還是捉老鼠。

　　貓有一雙令人不解的大眼睛，即使在伸手不見五指的黑夜，它也能夠看清東西.再狡猾的老鼠也逃不出貓的`視野。貓的耳朵很機靈，只要有一點聲音，哪怕是極共細微的聲音，它也能辯得出來。貓有發達的四肢，腳趾上還有勾爪，這大概是貓能上樹爬墻疾走如飛的緣故吧!貓的腳底下還有一塊又厚又軟的肉，這使它走起路來沒有聲音，這樣它就可以悄悄地接近老鼠。貓的胡須很長，感覺也很靈敏，憑著它，貓能探察洞口的大小。

　　由于貓有這些獨特的本領，它就成了捉老鼠的能手，所以大家都喜歡它。

　　會捉老鼠的貓是不大叫的。我曾經做過幾次認真的觀察。貓捉老鼠，先是悄悄伏下等待，待老鼠出來時，它就像老虎撲食一樣，猛撲過去，兒乎沒有一只老鼠是能夠逃脫的。有時老鼠也很狡猾，見貓伏在洞口，便又逃回洞里去了。貓可沒有灰心，它仍然伏在洞口耐心地等待。狡猾的老鼠可上當了，它以為貓走了，就又大膽地再次出洞。此時貓會以迅雷不及掩耳之勢，一下子把老鼠抓住.貓的這種本領真使人驚嘆不已。

　　貓的種類很多，有黑貓，有白貓，有花貓，但不論它是什么顏色，會抓老鼠的才算是好貓。

說明文作文 篇4

　　沉郁而超然，蒼涼而平靜，寬闊而純凈，如此的蔚藍，裝在心里。

　　——題記

　　因為朋友，喜歡上了藍色。喜歡它的淡淡憂郁，喜歡它的博大寬容。心里裝著一片藍色，不再為了不屬于自己的東西去爭取，是自己的就是自己的，不是自己的送我也不要；不再為了做過的事情去后悔，做了就是做了，錯了就是錯了，生活從來都不賜予改過的機會；不再為了和自己不是志同道合的朋友去等待，有緣分就是“鐵哥們”，有緣無份那就是天意了，何必去強求？

　　聽著《藍色多瑙河》的旋律，又進入了那片屬于我的藍色領域。。。。。。

　　躺在那片藍色的田野上，望著藍色的天空，聽著藍色的浪花撲打在礁石上，陽光灑在臉頰上，柔和的風輕輕地吹著，享受著心里的那片藍色，心中不再計較，不再難過，不再浮躁，只是那般靜靜的，靜靜的……仿佛被這藍色的世界所感染了，心中寧靜卻充滿著淡淡憂傷。

　　曾經的我，老是等待著奇跡的出現，曾經的我，老是深記著別人不以為然的事情，曾經的我，老是期待著朋友的回心轉意，曾經的我，是那么的傻，是那么的無用，是那么的脆弱。進入那片藍色天地，在藍色的世界里悄悄哭泣，深思著：為什么自己是這樣的人？為什么總是有那么多的缺點？為什么老是會讓朋友離去？為什么年齡不大的我總是會如此嘆息？為什么現在就要經歷這么多的事？……朋友說我猜不透，摸不著，從眼睛里透露出來不是我這個年齡該有的成熟，仿佛擁有很多的故事，心中充滿著無數的“為什么”，該如何尋找當年那個天真、單純的我，該如何做到坦然面對？該如何做到人生的“瀟灑走一回”！

　　堤岸的悲哀，海水的憂郁，輕風的孤獨，又有誰能夠體會？想遠遠離去，可動彈不得，唯有體會那悲哀，眼里流出那藍色的憂郁。

　　唯有在此，才能發泄自己的情緒，才能脫掉那層“偽裝”，才能釋放自己心中的悲哀。

　　唯有在此，才能做回自我，做回那個其實內心脆弱的自己。

　　唯有在此，才能放聲大哭，才能大聲吼叫。

　　這，只是屬于我的藍色世界。這，只是裝在我心里的藍色的田地。這，只是屬于我的藍色憂郁。

　　聽著那首《藍色多瑙河》，浸濕記憶的旋律，撥動著那根憂郁的琴弦，僅有的幾片樹葉掛在樹梢上輕輕搖曳……

　　隨著那優美的旋律，又回到了本該呆在的世界里……

說明文作文 篇5

　　飛上云天 在世界各民族的宗教和神話中，一種人類所不具備的能力被賦予了諸神。那就是——飛行。

　　人類飛翔的夢想源于振翅高飛的鳥。達 芬奇通過對鳥類的長期觀察，設計了模仿鳥類翅膀運動的撲翼機。據說，他的一個助手曾經用它試驗飛行，結果……三百年后，德國工程師李林達爾設計的撲翼機，也沒讓人像鳥一樣飛翔，但他卻從中發現了滑翔機飛行的奧秘。 現在我們知道，鳥的飛行需要強健的肌肉、高效的心臟和輕巧的骨架。與鳥類相比，人在這些方面的機能遠遠無法勝任飛行的要求。

　　比如，鷹的心臟占體重的8%左右，而人的這個比例僅為0.5%。因此人類即使插上雙翼，也很難飛上云天。 小型無人飛行器升空比載人飛行器上天要簡單得多，現在，人們仍然樂此不疲。中國人的祖先什么時候發明了風箏史書上沒有確切記載，但從它的名稱上看古人已經很清楚風在飛行中的作用，但從它最初的名字“紙鳶”上我們可以知道，古人把風箏看做會飛的紙做的鳥。 會飛的“孔明燈”是中國古代的發明，法國人蒙哥爾費兄弟從中受到啟發，開始研究熱氣球。1783年的一個秋日，蒙哥爾費兄弟的熱氣球載人緩緩升空，之后又安全著陸。 這是輕于空氣的載人飛行器首次成功施放，從此氣球開始盛行。 人們把熱氣球送上了天，卻不能使它避免風的擺布。控制氣流和提高速度的嘗試收效甚微，這是輕于空氣的飛行器面臨的一大難題。

　　19世紀50年代，蒸汽機的加盟為飛行器帶來了功率強大的機械動力，飛行的可控性大大增加了。1852年9月，一艘飛艇從巴黎起飛，它以蒸汽機帶動螺旋槳推進器，創造了可操縱飛艇的首次飛行。之后電動機和內燃機的出現，再一次推動了飛艇技術的發展;第一次世界大戰后飛艇進入了全盛時代。然而一系列飛行事故卻使得飛艇家族帶著昔日的榮光，走向沒落，漸漸地被飛機所取代。

　　“竹蜻蜓” 是我國古老的玩具之一，今天仍是孩子們認識飛行的"啟蒙教練”，追溯起來，它可以被看做是重于空氣的機械飛行器的起點。被譽為“航空之父”的英國人喬治?凱利一輩子都對竹蜻蜓著迷。他的第一項航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”，并由此悟出螺旋槳的一些工作原理。他的研究推動了飛機研制的進程。 (留空時間12秒鐘飛行距離36米) 1903年12月17日，萊特兄弟設計制造的“飛行者”1號飛機終于起飛了，它是人類歷史上有動力、載人、持續、穩定和可操縱的重于空氣的飛行器第一次成功飛行，正是這樣一次飛行，讓人類邁入了航空史上的新紀元。 為了這一天的到來，人類歷經漫長等待，更有無數的先驅為之付出生命的代價……借助探索者鋪就的長長跑道，我們終于融入了藍天的懷抱。

　　挑戰速度 熱氣球帶來隨風飄蕩的輕松，飛艇滿載自在悠閑的情趣，而飛機則讓人獲得風馳電掣的快感，速度——使飛行充滿魅力。 一臺四缸水冷活塞式發動機讓人類的飛行夢獲得了起飛的速度，那時人們感興趣的是飛機能否掙脫地球的引力。雙翼機、三翼機的設計是為了獲得更大的升力。 很快人們的興趣轉向速度，1909年一個飛行競賽在法國設立，一架雙翼機以每小時74公里的速度奪得第一。這一地位不久就被單翼機取代，風洞實驗向人們證明，雙翼機的設計不利于速度的提高。人們認識到，動力和外形都會影響速度。

　　在第一次世界大戰中，飛機速度有了驚人的提高，1914年飛機速度的最高記錄為165公里/時，戰爭結束時，這一速度已經提高到560公里/時。飛機外形也向流線型發展。當二戰開始時，雙翼機為速度更高的單翼機讓出了天空。二戰中速度最快的飛機是美國制造的P-51野馬戰斗機，它的最高時度超過了700公里，在這一速度上活塞式發動機已經顯得力不從心。速度的提升有待新動力出現。 二戰后期，德國制造了第一架噴氣戰斗機HE-163，在燃料火箭發動機強大的推動下， 它以900公里/時的速度呼嘯而來，讓其他飛機望塵莫及。 新動力讓飛機有能力與聲音展開賽跑。此時人們卻遇到了一個看不見的障礙。當飛機接近音速時，如同碰到一堵墻壁，速度急劇下降，機身劇烈抖動，飛機仿佛脫韁的野馬一樣無法控制，這就是——音障。 在機頭加裝了長針的試驗機將去刺穿那無形的屏障，同時后掠機翼的設計將減小飛機在音速時的阻力，成功與否有待飛行實驗去驗證。1947年10月14日，B-29將試驗機X--1送上7600米高空，美國試飛員耶格爾駕駛著試驗機X-1在強烈的震顫中成功超越了音速，開啟了超音速時代的大門。

　　音障的突破導致眾多超音速飛機誕生，如美國在1954年推出的超佩刀F-100時速可達1200公里。蘇聯的米格-21、米格-23等，1959年，美國研制了著名的RS-71黑鳥戰略偵察機，它的飛行速度達到3.2倍音速，至今還是最快的軍用飛機之一。它還是第一架突破熱障的飛機。熱障是由于飛機以兩倍音速飛行時，飛機外殼與空氣強烈摩擦導致溫度急劇升高而產生的現象。

　　它會降低金屬結構強度，毀壞機內儀表和零件，使飛行員無法忍受。而黑鳥以它特殊的設計，保證在超音速飛行中的安全。 軍用飛機的超音速飛行讓老百姓無緣見識，協和客機則使普通人人有機會親身體驗超音速飛行的樂趣。協和飛機能以兩倍音速飛行，它劃過長空的飄逸姿態，足以使人們終身難忘，也許不久的將來我們都能乘坐這樣的飛機去體驗速度之美。

說明文作文 篇6

　　誼你總是讓我傷心讓我難過！讓我每一次都想放棄，每一次都想不再去為你付出一絲的感情！可是你陪伴了我多年的時間，讓我懷有一絲留戀，讓我舍不得放棄你！但是你是否想過我為什么會有這樣的想法呢！讓我來告訴你……

　　是你給我快樂，是你給我安慰，是你讓我不再孤獨！但是你一次一次的糊弄我，讓我再也承受不下去了，讓我開始對你心煩啦！是你讓我不開心，是你讓我再一次孤獨！

　　我的朋友是你賜予我的，但是我的朋友也是你剝奪走的！

　　我的朋友總是在他們開心的時候來找我！來對我嘻嘻哈哈的！可是你知道嗎？在他們不開心的時候我成了他們出氣的婁子，有什么怨氣總是往我這里“倒”……我似乎成了一個簍子“開心的淚水往我這里倒，傷心的淚水同樣往我這里倒，生氣的淚水一樣往我這里倒！

　　友誼我鄭重的告訴你我不是一個簍子！不要每次開心就來找我，不開心就來對我出氣！友誼我不會再對你有任何的留戀。任何的舍不得！更不會在一次去求你授予我友誼，現在我已經不需要你啦！因為你讓我傷心讓我難過！我很想在對你付出內心的感情！但是你的做法讓我打消了這個念頭！讓我失去了原有的感情！

　　我要大叫“友誼我恨你”是你讓我憂傷！讓我失去了笑容“是你讓我成為一個簍子，好的壞的總是往我這里倒！我不需要這樣的友誼！我需要的是開心一起分享的友誼，難過我會陪著你，而不是給你潑冷水的友誼！我很想挽回，可是你總是讓我打消這個念頭！總是在不開心的時候對我出氣，讓我徹底對你失望啦！

說明文作文 篇7

　　迷信，是指人們對于事物盲目的地信仰或崇拜。狹義的迷信，是指人們信占卜，風水，命相和神鬼等的思想和行為。迷信會帶來嚴重的后果。

　　迷信的人往往因為受到某種事物或現象的魅惑而沉迷其中并深信不疑。例如為人父母者深信鬼神之說，孩子生病了卻不帶他去看醫生，而是燒張神符給孩子喝，相信孩子會得到神的庇佑而痊愈，結果弄巧成拙，把孩子給害苦了，甚至賠上了性命。

　　迷信的人還往往盲目地將“信仰”和“崇拜”的事物和說法付諸于不屑的行為。例如迷信的人以為自己被鬼魂附身而求助于神棍，并對神棍的話深信不疑，直到付出大量的金錢和精神后，才發現自己被騙了，可說是賠了夫人又折兵。

　　理論上，人們對任何事物都可能存在著迷信的觀念。

　　缺乏一定的知識是導致人們迷信的原因之一。迷信可說是后患無窮，因此我們一定要摒除迷信的陋習。